双通道CAN总线通讯接口卡如何选择
发布时间：
2021/09/15 00:00
常用的can总线数据记录仪一般可以分为单通道和双通道两种，它们外观相似，但是内部通道数量略有不同。双通道的can总线数据记录仪相较于单通道的can总线数据记录仪能够支持更大数值的TF内存卡。
以can总线数据记录仪举例。一般单通道只能支持32GB存储空间的内存卡，而双通道则可以支持128GB内存的存储卡。无论是单通道还是双通道。你都可以把它们通过双绞线连接在目标总线上进行数据下载。
由于可以使用WiFi进行通讯，所以它可以与无线路由器设备进行连接，融入到现有的以太网系统当中，利用以太网数据代替总线数据进行传输，从而延长总线的有效通讯距离。
tcp设备就是转以太网，它的上面会集成有以太网接口以及总线接口，以太网接口通过网线连入到现有的以太网系统中去，借助以太网高传输速率的优点延长总线的有效通讯距离，它长下面这个样子
新能源汽车中常见的问题是干扰问题。如图2所示是使用我司总线分析仪捕获到的某车辆通讯的波形，在进行总线故障定位时，要根据波形情况来判定异常干扰的原因。
为了保证总线的通讯正常，在研发测试时就需要对其进行多种测试，以增加总线的鲁棒性和一致性，保证通讯正常。
如图4所示为该总线的示例图，针对每个节点进行测试后发现该共模干扰频率与逆变器频率吻合，最终确定是由于逆变器信号串扰进入总线导致通讯异常。
在实际使用的时候，设备通过RJ45连接网线，网线的另一端可以连入到现有的以太网系统中。比如说，你的转以太网可以连路由器，可以连交换机，还能之间与电脑相连接。因为以太网的通讯速率是高于总线的，所以使用以太网代替总线进行传输，可以有效地提升有效通讯距离，这就是转以太网被开发出来的意义。
近年来，随着整车电子架构的升级，传统车载内部通讯（以中央为代表）正在加速由传统总线（标准以太网混合总线）向百兆/千兆甚至万兆以太网升级。
以太网是应用广泛的通讯手段之一，我们的日常和生活都离不开它。在工业生产领域，以太网也发挥着重要的作用，不过那里的以太网和我们平时用的以太网有些不同，更看重抗干扰能力，我们一般都叫它为工业以太网。open则是控制器局域网总线的一种高层协议规则，它让总线实现了一主多从的控制目的，在自动化生产领域里发挥着很大的作用。
总线相对于其他的现场总线，抗干扰能力更好，通讯稳定。同时，总线通讯延迟低，信息传达即时性高。而且，总线拥有不错的多节点设备连接能力，一条线上就可以同时上百个节点，这对于自动化控制项目来说简直不要太爽。
但在抗干扰能力上，总线的优势就非常的巨大了。由于它是通过双绞线进行信息传输，两条通讯导线之间的电压其实是不一样的，我们一般管它们叫做高和低，也正是因为这个电压的差别，使得总线发出的信息为一种电压差信号，简称差分信号。
信号转换器内部采用通讯总线，通过总线,数据在转换器、显示操作模块、可选通讯模块及显示操作模块间传输。
如图1所示，随着车辆实现的功能逐渐增多，整车的也越来越复杂，需要进行的通讯量也随着暴涨。为了面对数据传输量的暴增，未来新能源汽车将会逐步从现在有的总线通讯逐步升级到FD，来应对该变化。
③智能疏散系统的前段（控制器主机与集中电源或应急照明配电箱之间）回路是差分通讯方式，如果线缆采用了材质比较差、内阻比较大的低劣产品，会导致总线电阻值大大高于回路两端的120Ω反射电阻值（总线终端的两个120Ω的终端电阻的作用是使阻抗连续，反射，使通讯波型趋向纯正，参见下图所示），大大影响通讯传导的稳定性。
而工业现场通讯的未来必然是总线，在诸多总线中，总线尤其，它极其符合工业现场最重要的一点要求，那就是稳定。很多小伙伴都知道，总线最初是运用于汽车上的总线系统，就是因为其的稳定性才被逐渐应用于其他工业现场。
我们知道，现在绝大多数汽车都是使用总线作为控制总线，车子上的各个节点设备都是通过总线进行连接通讯的。无论是哪个节点进行，都会有对应的数据生成在线上。反过来说，如果我们能够获得这些生成的数据，我们就可以反推出汽车都做过什么，这对于汽车等设备的调试非常有必要。
也叫做数据采集终端，能够与整车控制器VCU通过总线进行通讯，服从的控制命令，获取整车相关信息。车载终端采用压缩机制，对数据进行数据压缩，以减少存储空间的占用，同时节约宽带资源与流量，加快数据传输速度。主要功能如下：
光纤can通讯工具是能够实现总线数据与光信号之间相互转换的设备。也就是说，通过这个工具，我们可以将通讯先行通过光传输实现，这就极大地扩展了总线的应用距离和范围。由于消防预警项目的范围一般都比较广，同时对于通讯的性稳定性要求比较高，所以总线搭配光纤转换器是不错的选择。
在沙漠里建铁路，听起来就让人脑袋疼，因为你要考虑流沙运动把铁轨埋起来的问题，假设时的高温缺水问题，建筑材料的运输问题等等。当然，随着铁路的兴建完毕，看来这些问题都已经被我国的基建英雄给了。在这种超长距离的建设项目里，远程通讯中继设备是必不可少的。对于户外建设项目来说，总线低通讯延迟的特点是非常受用的。同时，总线抗干扰能力非常不错，需要加强的就是高通讯速率下的通讯距离。为了解决这个问题，我们开发了转光纤中继器，它能够实现几千米乃至十几千米的远程中继，抗干扰能力一样杠杠的。
在沙漠里建铁路，听起来就让人脑袋疼，因为你要考虑流沙运动把铁轨埋起来的问题，假设时的高温缺水问题，建筑材料的运输问题等等。当然，随着铁路的兴建完毕，看来这些问题都已经被我国的基建英雄给了。在这种超长距离的建设项目里，远程通讯中继设备是必不可少的。对于户外建设项目来说，总线低通讯延迟的特点是非常受用的。同时，总线抗干扰能力非常不错，需要加强的就是高通讯速率下的通讯距离。为了解决这个问题，我们开发了转光纤中继器，它能够实现几千米乃至十几千米的远程中继，抗干扰能力一样杠杠的。
蓝牙不仅在民用上随处可见，工业上我们也可以利用它的特性进行一些。比如说，你想要通过手机实时监测一些应用总线通讯的设备，那首先就得解决数据识别的问题。怎么让数据显示在手机上呢？你得先将其变为蓝牙信号为手机所接收解析，这样才行。当然，由于蓝牙通讯也属于无线通讯的范畴，所以应用转蓝牙设备的时候注意总线干扰。如果您需要相关设备的话，欢迎找我进行讨论。
总线是汽车上主要的通讯总线，具有数据传输速度快，抗干扰能力强，可连接节点设备数量多等特点。如果汽车上的那个节点出现了问题，其故障信息会传递到总线上，我们如果能够采集观察到相应的信息，就能对照总线协议进行诊断。所以我们在平时，应做好车子的总线检测，将隐患时间进行排查。当然，这个过程少不了USB分析仪的帮助，没有它的话，你是没办法通过感觉知道总线上发生了什么事的。如果您需要相关设备的话，欢迎找我进行讨论。
查看更多...
免责声明：内容转发自互联网，本网站不拥有所有权，也不承担相关法律责任。如果您发现本网站有涉嫌抄袭的内容，请转至联系我们进行举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
上一篇：
下一篇：
热门关键词：AFDX通讯接口产品、CAN通讯接口产品
版权所有：北京神州飞航科技有限责任公司 京ICP备10019134号 网站建设：中企动力 北二分 seo标签
已为您找到相关结果约为0个
提示：单图效果（预览不展示）
提示：多图效果（预览不展示）
提示：无图效果（预览不展示）
提示：无数据效果（预览不展示）
提示：搜索中效果（预览不展示）